Nákladní

Kontrolované elektronické systémy a systém zkratek:   M B actros

Telligent        Do sítě propojené systémy vyvinuté pro vozidla ACTROS (program)

 ABS               Protiblokovací brzdový systém

ANH               Rozpoznání přívěsu

ASR               Regulace prokluzu pohonu

AUF               Rozpoznání návěsu

AG                 Automatická volba převodového stupně (ř.j.)

AHK               Tažné zařízení přívěsu

APU              Jednotka pro přípravu vzduchu (čtyřokruhový pojistný ventil, vysoušeč a koncovka pro huštění pneu)

ART               Regulace odstupu ( ř.j. )

BS                  Zkratka řídící jednotky brzd (ABS,ASR,SR,retardér, …) ř.j.

BTS               Zkrata řídící jednotky odpojovače akumulátorů. ř.j.

BW                 Binární hodnoty v menu diagnostiky (pro servis)

CAC               Zákaznické asistenční centrum MB

CAN               Datové vedení ( FIS )

EHZ                Ř.j. zadní nápravy (přídavné zařízení) ř.j.

EAB               Elektronická brzda přípojného vozidla

EDW              Varovné zařízení proti vloupání a odcizení vozidla

EPS                Elektro pneumatické řazení

EPS III S        Elektropneumatické řazení 3 generace

EPS III SA      Elektropneumatické řazení 2 generace s automatizovanou spojkou

FFB                Dálkové ovládání ( dveří a ochrany proti odcizení )

FIS                  Informační systém řidiče ( přístrojovka )

FLA                Ř.j. předehřevu motoru

FM                   Ř.j. motoru

FR                 Regulace jízdy ( ř.j. akčních členů příslušenství motoru- pedál akcelerace, snímač rychlosti…)

GS                  Řízení převodových stupňů.

GGVS            Ovládání dvou odpojovačů akunulátorů (vozidla pro přepravu nebezpečného nákladu)

GM                 Hlavní řídící jednotka

GS                  Hlavní řídící jednotka řazení

GSM               Mobilní telefonní systém

HM                  Řídící jednotka zádě

HPS               Hydraulicko-pneumatické řazení

HZR               Regulace topení – klimatizace ř.j.

INS                 Ř.j. přístrojové desky

KB                  Ovládání spojky

KS                  Řízení spojky

KOM              Komunikační rozhraní

KS                   Ř.j. spojky

KSA               Komfortní systém zamykání vozu

LIM                  Limiter omezení rychlosti

MBS                Číslo náhr. dílu MB

MDF                Multifunkční displej přístrojovky

MR                 Regulace motoru (ř.j. akčních členů motoru - tlak oleje,teplota oleje, teplota vody…)

MSF               Ř.j. modulárního pole spínačů

MV                   Nameřená hodnota v menu diagnostiky

NMV               Pomocný pohon

NOX               Ř.j. recirkulace výfukových plynů

NR                  regulace nastavení výšky vozidla

PFA                 Ř.j. odlučovače pevných částic

PSM              Ř.j. zvláštní programovatelný modul – rozhraní pro připojení nástavby k elektrické soustavě.

RAD                Ř.j. radia

RS                  Řízení retardéru

SIL                 Elektrické ovládání levého sedadla

SIR                 Elektrické ovládání pravého sedadla

SPA               Asistent jízdy v jízdním pruhu

SR                  Regulace stability

Stand-by       Regulace výšky hladiny podvozku v nastavené poloze.

SRS               Bezpečnostní zádržný systém ( airbag )

TCO               Tachograf

TEL                Ř.j. telefonu

TELLIGENT    Komunikační program vyvinutý pro ACTROS

TMB               Ř.j. dveří spolujezdce

TMF               Ř.j. dveří řidiče

TP                  Ř.j. telematiky

Trakce          Síla kterou vozidlo přes pneumatiky přenáší na vozovku, souvisí s drsností .

WR                Regulace tlumičů podvozku

WS                Servisní systém (ř.j.)          

WSK              Hydrodynamický měnič

ZDS              Centrální datová paměť, je součástí GM

ZHE              Ř.j. přídavného topení

ZL                 Ř.j. vlečené nápravy

ZV                 Centrální zamikání

PŘEHLED ZNAČKOVÉ SÉRIOVÉ DIAGNOSTIKY POUŽÍVANÉ V TUZEMSKÉM OPRAVÁRENSTVÍ 

Clip je počítačový program, který prostřednictvím osobního počítače dokáže kompletně diagnostikovat řídící jednotky vozidel Renault.

Výrobci sériové značkové diagnostiky (komunikace s vozem přes řídící jednotku) na trh dodávají tuto diagnostiku různé úrovně, od jednoduché (výpis a mazání paměti závad, zobrazení naměřených hodnot) až po kompletní (změna klíčů a kódování řídících jednotek).

Dále se liší také podle výrobní verze. Ta se odvíjí od roku výroby diagnostiky, či verze aktualizace. Při zavádění nových systémů v motorových vozidlech, musí i diagnostika umět tyto systémy monitorovat.